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12月28日，重慶城口陜渝界至開州高速公路城口互通至雞鳴互通段交工驗收會順利召開。由重慶市交通運輸局、交警總隊、質監支隊、高速集團、路網公司、規發中心、運營公司、及特邀專家，設計方、監理、檢測單位等共40余人參加了會議。

會上、設計單位、施工單位、監理、檢測單位代表分別進行了工程總結發言，業主重慶高速集團有限公司對工程作評價報告。

據介紹，重慶城口（陜渝界）至開州高速公路是國家高速公路網銀川至百色國家高速公路（G69）中的渝境北段一段。也是重慶市高速公路網“三環、十二射、七聯線”中的第八射重慶至安康（沿江路）中的一段。城開2標起自城口（陜渝界），與陜西省擬建的安康至嵐皋（陜渝界）高速公路相接，北上通向西安；止于開州區，通過已建的開州至萬州高速公路到達萬州港，便捷聯系長江黃金水道。項目于2018年11月開工建設，路線全長8.340km，為雙向四車道高速公路，橋隧比例高達99.53%。主要構造物為：“三橋兩隧一互通”，即任河特大橋、沱溪河大橋、覃家河中橋、城口隧道（單幅長1578米的瓦斯隧道）、尖東山特長隧道（單幅長4699米）及城口互通，其中城口互通含特大橋1座，大橋6座。路基挖方79萬方，填方13萬方，預制T梁1275片，懸臂現澆段190個，現澆箱梁14聯。

自項目開工建設以來，面臨施工任務重、地形地勢復雜、高空作業環節多、安全風險高、技術要求高等諸多不利條件，加上突如其來的新冠疫情和汛期洪災影響，各項工作推進困難重重。為確保項目如期完成，城開A2標全體上下結合實際，精心組織、合理安排，針對項目施工點多、線長、面廣且分散等特點條件下，倒排工期、掛圖作戰，步步為營扎實推進施工進度；利用信息化管理系統，做好人員、物資、機械等合理調配，提高機械使用率和工效，通過開展勞動競賽，發揮正向激勵作用調動全員生產積極性，持續推動施工安全、質量、進度齊頭并進，保證了施工進度。

最后，經過交工驗收委員會一致認定，城開A2標達到質量技術要求，通過交工驗收，將于2022年12月30日開通運營。

城口互通