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2026年03月24日
為充分展示集團公司30年來取得的豐碩成果，不斷增強職工的自豪感和使命感，7月13日，集團公司團委聯合人力資源部共同開展“重走經典項目 重溫成長歷程”活動，帶領今年新進員工重走集團公司在不同時期修建的經典工程項目，集團公司副總工程師劉小飛、團委書記白文婧，項目建設者代表李俊峰、靳俊奇參加。
關興北盤江大橋集體合影
? ? ? ?第一小組一行先來到集團修建的先鋒代表作之一——關興北盤江大橋。帶領新員工們與大橋來了次“親密接觸”，盛夏的季節，風和日麗，此時的大橋格外奪目，在場人員無不被大橋的雄偉壯觀所震撼。
? ? ? ?建設者代表李俊峰為大家介紹到，該橋于2003年12月建成通車，是一座懸索式高架公路橋，橫跨號稱“世界大裂縫”的花江大峽谷，橋面至江面高達400余米，是當時世界上最高的橋梁之一。一名省外新員工說到，之前的貴州交通極其不便利，現如今飛速發展，在高原上建起了“高速平原”，顛覆了我對貴州“地無三里平”的落后印象。
李俊峰還現場就質量安全、成本控制、文明施工等方面向新員工介紹了大橋的施工情況。部分新員工還就大橋施工過程中纜索吊裝、錨固布置等重難點部分的施工進行詢問，進行相互交流。
在短暫的休整后，第一小組馬不停蹄的來到第二個參觀點——鎮勝北盤江大橋。作為大橋的主要建設者之一，劉小飛為大家介紹到：“世界橋梁看中國，中國橋梁看貴州”，貴州在交通建設迅猛發展的“黃金十年”期間，已成為全國交通的一個亮點，建設過程中，我們也積累了很多特大型橋梁建設的核心技術和寶貴經驗，下一步我們應該思考如何在建設過程中發散思維，創新技術，以更高標準、更高質量、更高效率投身到今后的建設中去。
鎮勝北盤江大橋集體合影
第二小組新員工一行分路來到技術攻關取得重大突破的特殊性隧道——德江隧道。參觀過程中，主要參建者靳俊奇說到：“也許隧道項目不像大型橋梁能帶來強烈的視覺沖擊，但在建設難度和技術攻關上絕不亞于其他工程項目，德江隧道全長5.5公里，建成時是貴州省內最長公路隧道，歷經整整六年，我們攻克了全線最難啃的'硬骨頭'，建設過程用'摸著石頭過河'來形容再恰當不過，在面臨不斷出現的新問題、新挑戰，我們也研發了新工藝、新技術，克服了復雜、惡劣的水文地質條件，戰勝了突泥、涌水、坍塌等一系列挑戰，讓德江隧道的施工質量和安全得以保證，最終順利完成施工任務。”
德江隧道集體合影
? ? ? ?新員工們邊聽邊看邊思考，不斷詢問交流，表示到，從書本到實地，從理論到實踐既是質的轉變，也是新的考驗和挑戰。
此次活動在新員工中引發了強烈的反響，活動的開展不僅給大家帶來直觀的學習機會，更重要的是極大地增強了新員工的主人翁意識和作為“路橋人”的自豪感，加深了新員工對企業文化的了解和對企業精神的認知。大家紛紛表示，在今后的崗位工作中，將繼續發揚路橋人“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神，以更加飽滿的精神狀態投入到公司的發展中去，用實際行動助推集團高質量發展。
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