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金烽烏江大橋建設(shè)難度大，高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素多，以往的纜索吊裝系統(tǒng)，都是采用人工進(jìn)行操作，不能真實(shí)體現(xiàn)吊裝過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，所有桿件受力均為理論計(jì)算結(jié)果。而通過人工去觀測(cè)鋼桁梁的四點(diǎn)是否平衡，可能存在視覺誤差，鋼桁梁在吊裝過程中四個(gè)受力點(diǎn)很可能是不平衡的，存在著較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

貴金十標(biāo)項(xiàng)目部在進(jìn)場(chǎng)之初，經(jīng)過整體分析，決定采用纜索吊裝智能監(jiān)控系統(tǒng)和大體積混凝土溫控技術(shù)提高施工安全與質(zhì)量。監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了纜吊系統(tǒng)的自動(dòng)化控制和手動(dòng)控制、跑車安全性能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和精確控制、索力和卷揚(yáng)機(jī)、電機(jī)的安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警、可視化施工監(jiān)測(cè)等功能，并實(shí)現(xiàn)了各子系統(tǒng)的安全可靠性云平臺(tái)集中展示和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能。

在鋼桁梁吊裝過程中，對(duì)纜吊跑車工作狀態(tài)、承重索、牽引索和起重索索力變化、電機(jī)工作狀態(tài)的安全性能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，預(yù)警在云平臺(tái)集中展示，有異常的情況下能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以便立即停止吊裝，實(shí)現(xiàn)了智能化施工和信息化管理，提高了鋼桁梁吊裝的安全性。

通過纜索吊裝智能監(jiān)控系統(tǒng)有效地進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)人員肉眼不能發(fā)現(xiàn)的承重索每根是否平均分配受力、卷揚(yáng)機(jī)電機(jī)電流是否正常、鋼桁梁吊裝的平衡度等及時(shí)反饋到云端數(shù)據(jù)平臺(tái)上，提高了整個(gè)吊裝過程中的安全環(huán)境，大大節(jié)約了施工成本及施工效率。